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記者：彭軍君 通訊員 馬國福 圖、視頻 | 南通公路提供

發(fā)布時間：2024-08-20 編輯：王婷 來源：視覺南通網(wǎng)

記者注意到，盡管沒人操控，這些設備的行進、轉向、協(xié)同卻相當“默契”，瀝青攤鋪所需機械均為無人駕駛，秘密何在？負責現(xiàn)場施工的三一重工公司智能化負責人黃子超為我們解密：該技術運用北斗高精度定位系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、工藝自動規(guī)劃系統(tǒng)、機群協(xié)同調度系統(tǒng)、多重安全系統(tǒng)等，對施工過程中攤鋪、碾壓軌跡、機械間距、人機間距的精準控制，相對于傳統(tǒng)人工駕駛機械，具有保證施工質量、提高工作效率、減少人工和設備交叉作業(yè)、減少安全隱患和風險等優(yōu)點。

據(jù)悉，該技術此次在S356養(yǎng)護大中修工程共實施635公里。

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